Eskadrilya Seráfimov
CABINA VIRTUAL CASERA Por ESV Dimôni
Por culpa de aquí nuestro amigo ESV_RedDog que me metió malas ideas en la cabeza, en torno al 28 de Agosto de 2003, comenzó a rondarme la idea de hacer realidad esta pequeña locura. Ya veremos cuando la termino, estas historias uno sabe cuando empiezan pero nunca cuando acaban. Tras “babear” con muchas de estas cabinas que por ahora por muchas razones me son inalcanzables, buscando links por internet, encontré esta cabina casera mucho mas sencilla y asequible, de Francisco Garrido de Valencia, desde aquí mi agradecimiento por la idea. El caso es que el 17 de Septiembre de ese mismo año aparecía yo por casa con una butaca de coche de un desguace y un mes después el 17 de Octubre levantaba su primer vuelo mi querido “pupitre volante”, a falta todavía de algunos detalles. El encanto de esta cabina iba a ser precisamente ese, el que era algo factible a muy corto plazo y no pasaríamos años soldando cables y relojitos, además de tener un costo igualmente asequible. Esta cabina en concreto que propone Francisco Garrrido estaba más orientada hacia el Flight Simulator y para montar unos cuernos CH Flightsim Yoke, por lo tanto hubo que hacer una serie de modificaciones de cara a adaptarla al uso que le íbamos a dar, (IL2 Sturmovik y LOMAC) y para montarle los Saitek X-45, u otros similares. Aquí tenemos un primer boceto a mano alzada en la socorrida servilleta de un bar, de lo que iba a ser nuestro “pupitre volante”:
Y aquí el resultado algunas semanas después :
La idea a grandes rasgos consiste en tener un módulo compacto, despejado de cables, con una cómoda butaca, y los mandos acoplados, con todo en su sitio, junto con una pantalla de mayores dimensiones que nuestro habitual monitor, y con esto intentar conseguir ese punto de inmersión, que sentados en una silla con cuatro patas, una mesa de ordenador llena de papeles con la impresora al lado y dos mandos por encima de la mesa “rebailando”, va a ser un poco más difícil de conseguir.
Para ayudarnos a conseguirlo aumentar el tamaño de la pantalla va a ser uno de nuestros primeros objetivos, una manera de conseguirlo sin gastarnos una fortuna puede ser a partir de un monitor de 21”(que podemos conseguir de 2ª mano a buen precio) y una lente de Fresnel, que para simplificar diremos que es como una “lupa rectangular grande y plana”, en este caso usaremos una de 30” y opcionalmente podemos añadir un segundo monitor en la parte inferior de 14” o 15”. La deformación en la imagen de la lente de Fresnel, que se observa en la parte superior en ambas fotos, es debida a la posición de la cámara, sentados en la posición correcta este efecto desaparece por supuesto. En caso del Flight Simulator, desdoblando ventanas, que es una opción que tenemos en este simulador, podremos conseguir tener en este segundo monitor los controles del avión, y en la pantalla grande la vista virtual de cabina con las vistas del paisaje, consiguiendo un efecto muy realista, (este es el uso que sugiere Francisco Garrido en su página).
Si queremos ampliar posibilidades para este uso, otra página recomendable en español es www.micabinadevuelo.com . En nuestro caso y por eso pongo lo de “2º monitor opcional”, en el IL 2 Sturmovik, por suerte o por desgracia no existe tal opción, así que el único uso que se me ocurrió fue el de tener visualizado el mapa de la zona que estamos sobrevolando en ese momento.
Aunque esta posibilidad en mi caso me da algunos problemas en vuelo on-line, asi que la restrinjo a cuando estoy off-line. De todos modos el modo que más suelo usar es con los mapas impresos, particularmente la considero la mas auténtica y es la que mas me gusta, no hay nada como planificar una misión con antelación sobre el papel, y trazar sobre el mapa los puntos de paso, objetivos, rumbos y aeropuertos de salida y de destino.
Para el tema del segundo monitor necesitamos una tarjeta gráfica con dos salidas de monitor, cosa bastante común en las tarjetas graficas actuales según creo. Si tenéis la suerte de disponer de un segundo ordenador, - el que hayamos retirado al comprar uno nuevo -, podremos disponer de este exclusivamente para nuestro “pupitre volante”, en caso contrario os aconsejo que consultéis la pagina web antes comentada de Francisco Garrido, en la que sugiere una excelente idea para solucionar este problema. Con la decisión tomada, lo primero es tener claro que tenemos un lugar donde colocarla que no incordie demasiado al resto de los habitantes de la casa, necesitaremos un rincón de 1.75m de largo por 1.08m de ancho que son las medidas totales externas de nuestra cabina, siempre habrá algún cuarto por ahí lleno de trastos que no usamos para nada, seria aconsejable poder disponer de el a nuestro antojo durante la construcción del mueble en si, ya que vamos tenerlo todo patas arriba en ese periodo. A partir de ahí, para empezar a creérnoslo un poquito y por que además nos va a valer para adaptar las medidas de la cabina, el primer paso puede ser conseguir una butaca de coche en algún desguace, intentar aclarar primero el precio antes de poneros a buscarla, y aclararle bien que ese precio sea de una sola, que luego os vienen con el cuento de que el precio que nos habían dado era para la pareja de butacas (conductor y pasajero), suele haber en buen estado a falta simplemente de una limpieza por precios que suelen oscilar entre los 40 y 110 €. Podéis limpiarla con una disolución de agua, amoniaco y un poco de jabón líquido, fregándola con un cepillo con esta mezcla, luego la aclaráis con un trapo húmedo y la dejáis secar, y tendréis una preciosa butaca por un módico precio para vuestra cabina virtual. Con la butaca en casa, el primer paso puede ser sentarse en ella y comenzar a calcular posibles medidas, sobre todo anchura y altura a la que quedaran los brazos laterales donde vamos a encastrar los mandos, joy y palanca de gases, de todos modos si os queréis ahorrar este trabajo, podéis usar perfectamente las medidas que yo he usado para la mia, y después ajustar la altura de la butaca, una vez este todo montado, en general las medidas de que vamos a hablar pueden valer para todo el mundo a no ser que seas o muy bajito o muy grandote. Con
los planos y medidas en las manos podemos empezar. Por supuesto
aquí valen todo tipo de modificaciones que creáis
oportunas, nadie dijo que esta sea la cabina perfecta. Pasándole un despiece de todas y cada una de las partes que componen el mueble en si, a un carpintero, conseguiremos ahorrar mucho tiempo y no incrementa mucho el coste. Luego nosotros “solo” tendremos que montarlo. Los taleros de madera serán de conglomerado de 16 mm chapado, así evitaremos el trabajo bastante engorroso de tener que pintar luego. Tercer paso conseguir una lente de Fresnel, en mi caso después de buscar por todas partes, lo mas económico que encontré (y encontré mas bien poco) fue en www.maxiaids.com , que a pesar de los portes (es una pagina de Estados Unidos), resulto mas barato, se paga con visa y son rápidos y formales. En esta página existen varias posibilidades según el sistema de montaje de la lente y de tamaño, yo elegí 30” de tamaño y una que llevaba un sistema de dos guías milimetradas en la parte inferior sobre las que iba montada la lente www.maxiaids.com/Scripts/prodView.asp?idProduct=2470. Resumiendo un poco el tema (si queréis mas detalles sobre el funcionamiento de la lente de Fresnel, esta muy bien detallado en la pagina de Francisco Garrido, antes comentada), el funcionamiento de esta lente como tal lupa que es al fin y al cabo, es que nos proporciona una imagen virtual de mayor tamaño aparente que el objeto y a una mayor distancia. Tiene alguna limitación, deberemos colocarnos exactamente frente a ella a su misma altura, si la miramos lateralmente producirá muchas deformaciones y perdidas de campo, y una segunda limitación es que la calidad de la imagen evidentemente no va ser tan alta como la obtenida directamente del monitor, pero esto solo presenta problemas si estamos trabajando con textos, normalmente no va a ser el caso, y para lo que nos ocupa esta pequeña merma en la calidad se puede asumir. Por supuesto todo esto se puede solucionar de una manera muy sencilla, con un “poquito” más de dinero nos podemos agenciar un retro- proyector o una “megapantalla” de plasma. Pero como por ahora, al menos por mi parte, no puede ser, continuamos. La segunda parte es conseguir un monitor de 21”, que junto con la lente de Fresnel, va a conseguir ese punto de inmersión que no conseguimos con nuestro modesto monitor. Se pueden conseguir monitores de segunda mano a muy buen precio y en general en buen estado, en mi caso lo conseguí en e-Bay. Un teclado y ratón inalámbrico, son mas que aconsejables para evitar enredos de cables, y una pequeña joya para mi (que por desgracia ya no se fabrica), un Saitek PC-Dash, que es un pequeño teclado programable (se programa exactamente igual que los Saitek X-45, con el software de programación Smart de Saitek). Este teclado presenta la posibilidad de cambiar de carátulas de modo que podemos tener varias programaciones para distintos simuladores con su correspondiente plantilla con las teclas asignadas.
Igualmente aconsejables unos altavoces bien unos 5.1 o 4.1, estos últimos son bastante económicos, el resultado es excelente, para ello lo que haremos será encastrarlos en los módulos laterales junto con el joy y la palanca de gases y tendremos sonido envolvente para nuestro cabina. El subwofer lo dejamos en el suelo justo debajo de nuestro asiento y conseguiremos un poquito mas de inmersión al trasmitir las vibraciones. Por supuesto imprescindibles unos mandos de vuelo, en este caso recomendaremos los SAITEK X-45, son muy completos y a un precio asequible, (si tienes dinerillo de sobra hay cosas mejores creo o por lo menos mas caras), los X-45 en internet por lo general los podrás conseguir mas económicos. Un ultimo apartado en cuanto a material es un conmutador, que nos facilitara la tarea de cambiar de los altavoces a los auriculares pulsando un simple interruptor, lo que evitara engorros de cables, y por ultimo el tema de la iluminación, esto lo podéis dejar mas o menos para el final y aquí no hay nada especificado, se trata de darse un garbeo por algún almacén de todo este tipo de material eléctrico y coger ideas. Básicamente las herramientas van a ser las normales que cualquiera tenemos por casa, (destornilladores, punzón, cutter, martillo, metro, llaves Allen, etc...), y que no vamos a tener problemas de conseguir, a estas tenemos que añadir otras tres que quizás tengamos más problema en conseguir pero que son imprescindibles:
Pasamos a la acción, como hemos comentado en el primer módulo es muy importante la altura de los módulos laterales, de modo que ambas palancas, la de gases y el joy, queden a una altura cómoda. En el segundo módulo lo que vamos a buscar es conseguir que el conjunto de lente de Fresnel y monitor de 21”, queden justo a la altura de nuestros ojos, dato este de suma importancia, si queremos evitar deformaciones en forma de trapecio en la imagen final obtenida, de todos modos no hay que preocuparse demasiado por este punto, puesto que siempre podremos corregirlo a ultima hora, una vez montados ambos módulos. Por lo tanto considero que las medidas de estos planos pueden ser validas para todo el mundo. Será aconsejable tener algún sobrante de tablero de madera para realizar algunos arreglos. Ambos módulos los realizaremos sobre una base a la que daremos unos centímetros de altura, para poder pasar por esta hueco todos los cables. Aquí tenemos un esquema básico de ambos módulos con las medidas totales exteriores en centímetros.
Y aquí tenemos el despiece de cada uno de los módulos, que como ya hemos comentado podemos realizar nosotros o llevar a un carpintero para que nos lo entregué cortado. El material es en conglomerado de 16 mm, en color GRIS SOFT. En el esquema del despiece se marcan en rojo los laterales que tendrán que chaparse y en verde los bordes que van cortados en ángulo para que ajuste correctamente. También se descuentan aquí los 16 mm del grosor del tablero donde corresponda. Despiece MÓDULO – 1
Despiece MÓDULO – 2
En
módulo 1 como hemos comentado encastraremos
los cuatro altavoces, la palanca de gases y el joy, dejaremos el
tema de los huecos para encastrarlos, para realizarlo nosotros mismos
con una sierra de calar, de ese modo siempre podremos tener mayor
margen a la hora de encastrar las palancas en la posición
idónea, una vez comience a coger forma el “pupitre
volante” El ensamblaje propiamente dicho lo haremos taladrando con una broca de 2.5 mm y atornillando. El ensamblaje con tornillos tiene la ventaja de que nos va a permitir en un momento dado volver a desmontar y montar en caso necesario. En la base de este primer módulo atornillaremos también unas tiras de madera, como se puede apreciar en la foto, para darle mas fuerza a la base y evitar que se curve el conglomerado con el tiempo, debido a nuestro peso.
El segundo módulo se montara exactamente igual, taladrando y atornillando, en la tapa lateral cortaremos un hueco que coincida con las medidas del frontal de nuestra CPU, para encastrarla en este lateral de modo que quede a mano y al mismo tiempo acoplada a nuestro “pupitre volante”.
Con los dos módulos montados, o por lo menos parcialmente montados, podemos comenzar a encastrar cosas. Lo primero en lo que deberemos perder un poco de tiempo es en calcular la posición exacta para la butaca y su altura. Para la posición, habrá que tener en cuenta el margen de movimiento que llevan todas las butacas de coche, esto nos permitirá mayor comodidad a la hora de acceder a la cabina (este acceso es al mas puro estilo “caza”, ósea “levantado la pata y pa dentro”), además nos permitirá cierto margen de error al situarla, el segundo punto importante es calcular la altura, aquí también tenemos posibilidad de corrección a ultima hora, variando la altura del monitor de 21” situado en el módulo 2, pero de todos modos intentaremos dejarlo todo lo mas ajustado posible.
Una vez tengamos claro tanto altura como posición exacta, montaremos la butaca sobre dos tacos de madera de la misma longitud que las guías de la base de la butaca y de la altura calculada, puede que os ocurra como a mi que las guías de la butaca que compré estaban a distinta altura la derecha de la izquierda, y por lo tanto tuve que montar dos tacos de madera de distinto espesor para compensar, pero no tiene más complicación. Estos tacos de madera pueden ir también atornillados a la base del módulo 1, ya digo que en ningún caso usaría cola para pegarlos ya que esto condenaría el mueble en caso de querer hacer alguna modificación. Respecto al encastre de los mandos tener en cuenta además de la posición idónea, no os importe perder algo de tiempo en esto, la altura de las palancas, la palanca de gases situada a la izquierda puede ir encastrada a ras prácticamente pero en cambio el joy seria aconsejable darle un poquito mas de altura y no dejarlo tan a ras del mueble, puesto que así puede resultar un poco incomodo cuando tiréis de palanca hacia atrás.(en mi caso esto lo tengo todavía por corregir, ya que me di cuenta después). Deberemos marcar también la posición de los altavoces en caso de que los tengamos, dos delante y dos detrás (home cinema vaya). Con todo esto hecho cortamos los huecos con la sierra de calar y ya podemos comenzar a dejar este primer módulo mas o menos terminado. Para fijar los altavoces lo podemos hacer con un poco de silicona, para los mandos de vuelo, necesitaremos tener preparadas dos pequeños paneles mas de madera con el mismo hueco cortado y luego un tercer panel como base sobre la que fijaremos los mandos, si habéis sido muy finos entraran simplemente por presión, si queda mucha holgura, usar un poco de silicona aquí también y listo. Eso si tendremos que tener en cuenta el paso de los cables, para que el acabado de todo esto quede fino estéticamente, se puede cortar con cartulina una plantilla con el hueco exacto de las palancas, posteriormente lo cubriremos todo con algún vinilo, para dejar un acabado mas fino, en este caso vinilo con imitación carbono de los que venden en hipermercados para tunning de coches.
Aquí tenemos el lateral derecho con todo ya encastrado, en la parte superior a la izquierda tenemos el mando del volumen de los altavoces y el altavoz delantero derecho, así como una plantilla con los rumbos (supongo que habrá quien esto le resulte innecesario, pero a mi personalmente que siempre ando perdido me resulta muy útil), con una lámpara de luz negra de las de detectar billetes falsos, que hace que parezca una pantalla luminosa sin deslumbrar. En la parte inferior el joy ya encastrado.
En el lateral izquierdo tenemos igualmente el altavoz delantero izquierdo y el comentado "PC Dash" con una pequeña luz, así como la palanca de gases. En algunas fotos podréis observar que los Saitek X-45 tienen un aspecto un poco diferente al que tienen cuando los sacais de la caja, digamos que están un poco “tunneados”, la tapa del launch del joy es la del antiguo saitek X-36(su predecesor), que personalmente me gustaba mas que la que lleva en origen el X-45 y han dejado de ser azules ?. Bien llegados a este punto podemos dejar aparcado el módulo 1 y pasamos a montar el módulo 2. En este módulo dejaremos igualmente una base hueca para paso de cables y realizaremos unos agujeros generosos con la sierra de calar, en el suelo de esta base y en la tapa trasera para paso de cables, así mismo cortaremos el hueco exacto de la CPU, para dejarla encastrada en uno de los laterales, el que mas cómodo nos resulte.
Este módulo no tiene mas problema, una vez todo montado iremos realizando pruebas para determinar la altura exacta a la que quedara el conjunto de lente de Fresnel y monitor de 21”, para ello nos podemos valer de pequeños tableros que podemos ir cortando y superponiendo (o cualquier otra solución que se nos ocurra), y sobre esa base instalaremos el monitor junto con las guías de la lente de Fresnel. En la imagen inferior tendríamos una vista parcial del montaje de la cabina, aquí estábamos calculando altura exacta del monitor y posición de la lente de Fresnel antes de cubrir este conjunto.
Un punto aparte seria el montaje del segundo monitor, esto es algo que podemos hacer o no, el esquema de todo el resto no varia, si llegados este punto decidimos montar este segundo monitor, es muy sencillo, simplemente tendremos que conseguir una tabla de madera maciza, (no os recomendaría conglomerado, ya que con el peso y el tiempo terminaría por doblarse), de 104.8 cm. de largo y con 15-20 cm. de ancho será suficiente y que atornillaremos a los laterales aseguraros de que no os van a rozar las piernas, esta altura variara según el monitor, el que yo monte es de 14”. Una vez montado esta tabla hay que realizar un corte con la sierra de calar en el tablero superior con la forma del monitor, normalmente será simplemente un corte en forma de semicírculo y no muy profundo, y simplemente quedara colocar el monitor en un ángulo de unos 45º, la ventaja que tendremos es que prácticamente no hará falta nada mas, el monitor se mantendrá estable y en equilibrio, solo faltara ayudara a fijarlo al tablero superior con silicona de modo que dejemos un acabado curioso y además perfectamente fijado, (yo lo tengo así se ha llevado mas de una patada involuntaria, y no he tenido ningún problema). Al monitor de 21” que vamos a acoplar con la lente de Fresnel, es aconsejable pintarlo de negro mate en su parte frontal, para evitar reflejos posteriormente.
Aquí tenemos ya el monitor de 14” montado, y el monitor de 21” con el frontal pintado y sobre la base con la altura idónea, que previamente habremos calculado, se pueden apreciar aquí las guías sobre la que montaremos la lente de Fresnel, la distancia a la que se pueden montar es a la máxima que permiten estas guías, a esta distancia el resultado es correcto. Podríamos aumentar la distancia y aumentaría por tanto también el aumento, también tendríamos más aumento si nos alejamos un poco más de la lente de Fresnel, pero no hay que pasarse con esto ya que entonces se van agravando los problemas de calidad de la imagen.
Con todo claro ya solo queda unir la lente de Fresnel y el monitor de 21” con una cubierta que podemos realizar en cartón, cartón piedra o bien chapa de madera, de modo que no tengamos luces parásitas por ningún sitio, debe quedar totalmente hermético, y deberá pintarse por dentro con pintura mate negra, por fuera a elección. De este modo conseguiremos un funcionamiento óptimo de la lente de Fresnel, y aun así no es aconsejable una habitación con mucha luz.
En esta foto podemos apreciar la tabla de madera sobre la que hemos apoyado el monitor a 45º, el espacio inferior es suficiente para las piernas, aquí iran en un futuro los pedales, que por ahora hemos dejado aparcados. También se puede apreciar una pequeña cajita negra a la derecha sobre el listón de madera, el objeto de esta es poder elegir entre oír el sonido por los altavoces o usar los auriculares, simplemente con un interruptor, es muy fácil de realizar con unos conectores, cable, interruptor y un soldador de estaño y nos evitara engorros de cables. Como no soy ningún experto en esto lo monte con dos interruptores, al no encontrar uno con más patillas supongo que habrá interruptores más apropiados, de todos modos expongo aquí un pequeño esquema de cómo lo hice yo:
Todos los conectores tanto machos como hembras son stereo, de tres conexiones, no valen los jacks mono de solo dos. Simplemente tendremos que conectar estos al ordenador y aquí conectaremos tanto altavoces como auriculares con micro, y solo quedara elegir por donde deseamos escuchar el sonido, el micro evidentemente no esta conmutado y siempre estará en uso. Para terminar con el mueble propiamente dicho lo único que restaría es colocar o no la tapa trasera del hueco de la butaca (“jane bebe a bordo” indirecta-directa de la parienta), dependiendo de el recorrido que tenga nuestra butaca si no excede podemos colocar esta tapa para que quede mas curioso.
Con la cabina terminada se pueden hacer muchas cosas, comento algunos detalles por si os pueden ayudar. En caso de querer instalarle un Track Ir, el sitio ideal es en la parte superior de la carcasa de la cubierta del conjunto lente de Fresnel y monitor, en el voladizo, ahí no molesta y nos ofrece un funcionamiento correcto para usarlo con la pegatina en el borde de la visera de una gorra. Para darle más superficie y mejorar un poco su funcionamiento se le puede pegar una pequeña tira de fieltro en el borde de la visera, (de las que se ponen en las patas de las sillas para que no hagan ruido) y sobre ella la pegatina reflectante que trae el Track Ir. Si usáis mapas impresos, una manera sencilla de colocarlos delante es con unas pinzas metálicas y una barra de acero macizo que tenga cierto peso y 7 u 8 mm de diámetro será suficiente, de manera que con dos pinzas en la barra inferior del soporte de la lente de Fresnel y otras dos en esta barra podemos tener el mapa perfectamente tensado justo encima del segundo monitor, que no molesta para esto. Con este sistema resultará muy fácil entrar y salir de nuestra cabina, ya que si buscáramos un soporte más rígido seria más engorroso.
El tema de las luces como ya he comentado se presta a muchas ideas, aquí comentare algunas ideas muy básicas, en mi caso encontré uso a un detector de billetes falsos de luz negra que no usaba, tiene la ventaja de producir el efecto de una pantalla si colocamos un papel blanco,(este efecto no se aprecia en las fotos, pero es de lo mas resultón a oscuras y con las luces de la cabina solamente) así mismo le he puesto una pequeña lámpara con interruptor incorporado que venden ya hechas sobre el mapa. Queda
una zona perfecta para usar el ratón junto al joy en el brazo
derecho, y para cuando lo dejamos de usar, podemos atornillar un
pequeño recipiente en el lateral para dejarlo y que no molesta
a la par que este seguro y no ande por ahí dando tumbos,
(yo use la mitad de una funda rígida de gafas de sol).
Respecto al teclado inalámbrico se puede usar perfectamente sobre las piernas y cuando ya no se necesita el lugar ideal es en el lateral izquierdo del segundo módulo. Y en el lado derecho tenemos un hueco para disquetes, manuales, apuntes y rotuladores, de modo que podemos tener todo lo relacionado con nuestro hobby en su sitio. Si nos queda una pared en un lateral, podemos tener ahí tambien algunos mapas, sobre todo los mas grandes, como pueda ser el de Crimen y Kuban, que son mas engorrosos de manejar.
Podremos añadir unos pedales en cualquier momento, tenemos el espacio para ello. Un detalle que he olvidado comentar es el tema de la longitud de los cables a la hora de poder conectarlo todo, yo en mi caso no he tenido ningún problema, los altavoces suelen llevar bastante tirada de cable, y el que mas podía preocupar que es el que une las dos palancas de vuelo Saitek, es lo suficientemente largo. El presupuesto puede variar mucho dependiendo de lo que ya tengamos a la hora de realizar nuestra cabina casera. Indicare el total y cada uno que vaya restando. Los precios son con IVA y portes (cuando haya sido necesario) incluidos. El material informático de segunda mano, y el ratón y teclado, es todo de e-Bay. Los Saitek X-45 y la lente de Fresnel de tiendas en internet.
De todos modos si tenemos en cuenta que lo normal seria tener ya el ordenador, algún monitor de 14-15”, los Saitek, altavoces y auriculares, y el Track Ir puede resultar prescindible, la cosa quedaría un poco mas ajustada a unos 665 € aproximadamente, además existe la posibilidad de ir consiguiendo cosas poco a poco, y así parece que no sea tanto dinero, aunque al final es lo mismo. Quedan muy claras, creo las pretensiones de esta cabina (“pupitre volante”), no se pretenden grandes cosas pero os puedo asegurar que vale la pena, la disfrutareis desde el primer día y hasta os sentiréis orgullosos de haberla hecho vosotros mismos, además en caso de apasionaros mucho el tema como a mí, puede resultar un primer paso. Por supuesto si tenéis alguna duda o consulta y os puedo ayudar estaré encantado, mi dirección javi@visualiaoptics.com
Artículo
escrito por ESV_Dimôni |
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